Иако су кућни пртљажници - или хоризонталне осовине - су дуго били стандард у Европи, они су релативно нови додаци на америчко потрошачко тржиште. У Сједињеним Државама су уобичајене комерцијалне подлошке за утовар. С обзиром да су врхови за подмазивање са централним мешачем служили САД-у толико година, системи за прање предњег оптерећења су нешто мистерија. Може ли заиста очистити одјећу без кориштења пуно детерџента, без мешача и врло мало воде?
Купујте за подлоге за предње утоваривање на Амазон.цом
Како функционира перилица за предње утоваривање
Сигурно постоје сличности између горњег утоварног и предњег утоварног подлошка. Оба користе унутрашњи бубањ од нерђајућег челика, као и вањску каду за прање, мотор, систем управљања, пумпу за одвод и ротациону центрифугу како би уклонили воду из одјеће; и тамо се сличности завршавају.
Предњи пртљажни пртљажни уређаји раде тако што попуњавају дно унутрашње кади са малом количином воде и користе ротацију кади и гравитацију како би се одјећа премјестила кроз воду. Акција ротације је слична понашању која се налази у сушачу за веш. Бочне лопатице на унутрашњој бачви подижу одећу и померају их и излазе из воде. Ово обезбеђује механичко деловање (чишћење) потребно за уклањање тла из тканине.
Сродно: Упоређивање механичког дејства предњег пртљажног подлошка са горњим носачем за прање.
Ова врста механичке операције прања не захтева да се одећа увек окружује водом, због чега предња пртљажна подлошка користи много мање воде него стандардни топ утоваривач .
И, наравно, са мање воде требало би да користите мање детерџента и један без много мехурића како бисте спречили прекомерно сударање и остатке остатке одеће.
Предњи носачи и употреба воде
Према америчком Министарству за енергетику, предњи притезни подметачи смањују потрошњу воде за скоро 40 процената. Просечна горња машина за прање веша користи око 40 литара воде за свако пуно оптерећење.
Предњи пртљажник пуне величине користи само 20 до 25 галона. За просечно домаћинство, са предњим пртљажником ће штедети чак 7,000 литара воде годишње. То такође значи уштеду енергије и смањене трошкове за рад.
Предњи пртљажни пртљажници увек испуњавају исти ниво ниског нивоа воде током периода прања, без обзира на то колико се одеће напаја у машину за прање. Ако је оптерећење веће и апсорбује већи део воде за прање - узрокујући пад нивоа - додат је вода за одржавање постављеног нивоа воде. Вода на већини модела се додаје у бубањ током поновног деловања одеће како би се брзо сатурао одећа тако да се мора додати мање додатне воде.
Компоненте за предње утовариваче
Унутрашње компоненте предње пртљажне машине су у ствари једноставније од прерађивача за горње носаче. Мотор се најчешће повезује са бубњем помоћу ременског ремена и точкова. Нема зупчаника или квачила као горња носач за прање. Постоји флексибилан систем мехура (обично гумени) да задржи одјећу - и воду - унутар бубња током циклуса. Од суштинског је значаја да се овај систем одржава у врху радног поретка или да се ситне ствари могу проклизавати између унутрашње корпе и кадица које изазивају кочнице у систему за одводњавање или ометају ротационо кретање унутрашње корпе.
Због тога што је флексибилан и обично има пуно преклопа који се савијају док је перилица у употреби, може се заменити водом и изазвати непријатне мирисе или плесни . Редовно чишћење и одржавање предњег пртљажника је неопходно.
Иако ће вам неки модели омогућити отварање врата током циклуса како бисте додали додатну одјећу, неопходно је да систем за закључавање врата / закључавање ради без икаквог учинка.
Док су механичке унутрашње компоненте једноставније, електронски управљачки систем није. Данашњи предњи утоваривачи не нуде једноставну контролу бирања за одабир циклуса према величини оптерећења и нивоа тла. Електронику контролишу мини компоненте рачунара и изграђени су тако да се цијела јединица мора заменити ако једна компонента не успе. Ако сте згодни, поправке можете учинити сами. Ако вам је потребан корисник или приручник за поправке за предњи пртљажни уређај, већина њих је доступна на мрежи .