"Зашто ми тако лоша мирисна пера испаде?"
Неће вам се допасти овај одговор, али мирно због вас. И како радиш веш. И где живите.
Али зашто моја предња маска за прање мирише лоше?
После готово шест деценија учења како да користе стандардну машину за прање веша , Американци су морали научити нови начин прања одјеће када се у продавницама појављују пртљажни подметачи . Желимо да користимо пуно детерџената.
Желимо да видимо пуно судова. Желимо да додамо пуно производа за негу тканине као што су ојачани мириси и омекшивачи тканина за наше вешере.
Када су производи прекомерни у машини за прање који користи мање воде, велики део производа се не испира. Овај муљни слој детерџента и омекшивача тканине садржи тијело тла и влакна од одјеће. Онда је заробљен у топлој, влажној машини или дренажној цеви, само чекајући плесни или плесни споре и бактерије које су у ваздуху да би нашли кућу и расте и почињу да осјећају мирис.
Не само да је ваш пртљажник погодан мали инкубатор за ове мирисе, већ и ваша вешераја. Да ли је перилица и перионица добро проветрено? Да ли је ваша вешераја климатизована? Ако није, више влаге, више топлоте, више мириса.
Када компаније граде првобитну машину, стављају их на стотине тестова. Но, ове недеље проводе ове тестове свакодневно.
Иако вам се чини да свакодневно прање веша, много пута неколико дана пролази између оптерећења која даје мирису времена за цветање. У тој чисти, климатизоване лабораторије, они не дозвољавају да ствари расте.
Зато ваша перилица мириље мање него свеже.
Пратилац мог пријатеља мирише добро, па шта да радим?
Има хиљада људи који никада немају проблем са мирисом предњег утоваривача.
Ови људи су пронашли савршену рутину и формулу за прање предњег оптерећења. Они прате сваки правац, имају велику вентилацију, температуру и влажност у својој вешерајници и врло често опере одећу како би наставили да решавају проблеме.
Ево шта можете учинити:
- Заборавите све што знате о употреби детерџента за прање рубља. Више није боље.
- УПОЗОРЕЊЕ употребљавајте високи детерџент за веш . Користите само 2 кашичице или мање по оптерећењу одеће - МЈЕРА.
- Користите мање или прескочите омекшиваче текућине .
- Додајте вентилатор у вешерај за побољшање циркулације ваздуха ; клима простор; уносити развлаживач; проверите вентил за сушење како бисте били сигурни да је чврста и не цурења влажан ваздух у простор.
- Често чишћење поклопца за чишћење прања очистите . Влажна лавина је смрдљива лавина.
- Оставите врата за подмазивање како би омогућили више ваздуха.
- Често заказујте вежбе веша.
- Започните циклус чишћења најмање једном месечно.
Историја предњих оптерећења
Пратећи пртљажни пртљажни уређаји су већ дуги низ година. Предњи утоваривач, како га данас знамо, представио је Бендик Цорпоратион 1937. године на сајму у Луизијани. Ова машина је била потпуно аутоматизована и била би опрана, окретала и одводила без помоћи домаћице. Све то је омогућило технологија заптивања врата од гуме.
Ове прве машине са предње оптерећењем биле су велике, користиле су пуно воде и стиснуте и ваљане толико да су морали причвршћивати на под.
Затим је дошао Други светски рат, а производњу кућних апарата стављен је на горионик, пошто су све руке радиле на ратним залихама. Након рата 1950-их, Вхирлпоол и Генерал Елецтриц су развили систем двоструких каде врхунских утоваривача са једним кадом који држи мешач за поступке чишћења и испирања и још једну каду за процес спинског сушења. Овај дизајн смањио је трошкове аутоматских машина за прање веша и учинио их доступнијим јавности, а прерађивачи са високим оптерећењем постали су норма у Сједињеним Државама. То су били дани када се нико није бринуо о коришћењу воде или електричне енергије.
Како су се Европљани опоравили од рата, обратили су се мањим машинама за предњи утовар, који су омогућавали кориснику да се пере и осуши на истој машини.
Пратећи пртљажни уређаји су и даље најпопуларнији дизајн у Европи.
Американци су наставили да користе дизајн врхунског оптерећења све до раних 2000-их када се ради о заштити енергије - нарочито због недостатка воде - вратио прање испред америчког тржишта. Ови подлошци су мањи, глатки и воде електронским мозговима.