Иако вам назив "тар-анд-цхип" можда није познат вама, готово сте сигурно видели путеве и путеве на овакав начин. Или је можда знате другим својим именима: чип-и-печат, чип за печат, макадам или течност-асфалт-и-камен. Без обзира на име, то можда није прва ствар која вам долази на памет када мислите на прилаз. Често су избори материјали као што су бетон , шљунак , пијесци или асфалт.
Али, само зато што можда нисте чули за тар-и-чип пре, не значи да не треба да га узмете. Скоро сте сигурно возили миљама од катрана и чипова и паркинга. То је добар избор прилаза за оне који желе задржати трошкове.
Улаз за тар-и-чип је јефтина алтернатива асфалту , нудећи чврсту површину од обичног шљунка. Такође има грубу текстуру, што чини много боље подлоге када су влажне или снежне, у поређењу са сипаним бетоном, који може бити клизав.
Израз "тар-анд-цхип" је стенски израз који се односи на површину поплочаних од асфалта (течног облика) и камена.
Како да одржавате водоток од Тар-и-чипа
Стварно не постоји редовно одржавање које се тражи од пристаништа тар-и-чипа. За разлику од асфалта, не мора се редовно заптивати. То су добре вести. С друге стране, уклањање снега може створити проблеме. Ако користите снежну плочу да бисте очистили прилаз, она може оштетити површину.
Да бисте постигли најбоље резултате, уверите се да ови плови одмах изнад површине довоза, а затим уклоните овај остатак снег лопатом или само сачекајте да се отопи. Нећете се суочити са овим проблемом ако очистите снег са лопатом или снежним снијегом.
Колико ће дуго трајати драјв на Тар-и-чипу?
Ултри и чипови за путеве нису изграђени за дуге стазе.
Очекујте да ће површина остати звучна од 7 до 10 година. У том тренутку, можда ћете желети додати још један слој катрана и камења.
Шта кошта тарифа и чипова?
Пошто је првенствено састављен од асфалта и шљунка, корисно је упоређивање трошкова површине катрана и чипа на те друге двије опције. Улаз за тар-и-чип обично ће коштати двоструко више од шљунковитог прилаза и мало мање од асфалтног прилаза. Очекујте да платите у распону од $ 2 до $ 5 по квадратном метру (тачни трошкови ће се разликовати у зависности од вашег региона и трошкова рада у вашој заједници). Као што је случај са асфалтним прилазима, трошкови нафте су велики фактор у трошковима инсталације. Очекује се да ће трошкови ових дионичара мало да се попну када се цена производа нафте попне.
Како је изграђен водоток на Тар-и-чипу?
Изградња тар-и-чип довод је прилично једноставан процес. Прво, као и код већине возних материјала, постављена је шљункаста база. Затим, врући течни асфалт прелије се преко шљунка. Затим следи наношење премазаних камења, које се у облику асфалта у облику завршне површине. Тар-и-чип се може инсталирати преко постојећих материјала за довоз, под условом да су у разумно добром стању.
У избору овог горњег слоја камења имате избор да направите поглед на ваш завршени довод. Можете изабрати различите боје камења како бисте створили јединствену и лично привлачну површину.
Међутим, један проблем са изградњом довратника за тар-и-чип је да нема пуно уговарача који се специјализују за ову врсту посла. И то свакако није ДИИ пројекат. Пре него што будете превише посвећени коришћењу тар-и-чипа на властитом прилазу, урадите неки лов на Интернет да бисте видели да ли можете наћи некога у вашем подручју са неопходним искуством и опремом.